Höcker racing Moosgummi UNIVERSAL SUPERMONO

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GFK - Fiberglas
GFK Racing
Performance

Code: MVSM-4R|G

Preis ohne MwSt.: 213,41 

Code: MVSM-4R|GR

Preis ohne MwSt.: 298,78 

Code: MVSM-4R|P

Preis ohne MwSt.: 512,18 

Höcker racing Moosgummi GFK, MV Agusta F4 750, 1000, 312 98-09 Sedlo racing UNIVERSAL SUPERMONO
Höcker racing Moosgummi GFK, MV Agusta F4 750, 1000, 312 98-09
Höcker racing Moosgummi GFK, MV Agusta F4 750, 1000, 312 98-09
Höcker racing Moosgummi GFK, MV Agusta F4 750, 1000, 312 98-09
Höcker racing Moosgummi GFK, MV Agusta F4 750, 1000, 312 98-09  - Masse

Höcker (hinterer Teil) Racing geschlossen für Moosgummi, 1-sitz.​

>>>> warum Motoforza?

  • Hochwertiger bewährten Serie MotoGP, WSBK, IDM, IRC, TT
  • Perfekte Passform, Flexibilität, Haltbarkeit
  • Mehrere Schichten von Kevlar-Carbon-Verstärkungen für extra Haltbarkeit 
  • Glatte Oberfläche konforme Beschichtung, pin-Loch frei.
  • Unsere Teile sind viel leichter und viel billiger als ABS Originalteile

Materialien / Design

Video

GFK - Fiberglas

Basic and cheapest version is GFK fiberglass. Thanks to the precision of employees in handmade production and the emphasis on the quality of these products, they have perfect flexibility, durability and low weight. Composition - UV stable white gelcoat (not paint), fiberglass mat and fiberglass cloth impregnated with resin. In the stressed and susceptible places to break the parts are reinforced by Kevlar-Carbon layers as needed, or Coremat for the seats. Parts are flexible and have mostly a smooth surface. Are made for paint job.
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Why GFK- fiberglass? For example those who want to put fairings on for the circuit at low cost. Or inexpensively replace a precious piece (broken) original.

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GFK Racing

Lightweight version GRP-fiberglass. This design was developed on testing and requirements of the elite teams in the prestigious race series. With these products, we focus on the lowest weight, while maintaining maximum flexibility. They are lighter than standard GRP parts. In the stressed and susceptible places to break the parts are reinforced by Kevlar-Carbon or Coremat for the seats. The material used fiberglass, Kevlar-Carbon, white gelcoat and resin.
Why GFK - fiberglass Racing? - For anyone who wants to reduce the weight to the maximum. Weight comparable to carbon parts. Suitable for racing teams or individuals. Made for paint job.

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Performance

With these products, we focus on the lowest weight, while maintaining maximum flexibility and abrasion resistance. Composition - Carbon-Kevlar fabric into the white gelcoat. This design was developed based on testing and requirements of the elite teams in the prestigious series of races. In terms of prices of comparable economical alternative to carbon parts. They are lighter than GFK parts. Made for paint job. The material used Kevlar-Carbon, Carbon, white gelcoat and resin. Coremat for the seats. 
Why choose Performance? - As the name, parts for high performance best ratio quality, price, low weight. More flexible, more resilient for longer life than GFK parts, cheaper than the market more expensive Carbon parts. Weight and functionality comparable to carbon parts..

Installation

Um den Sitz an Höckerabdeckung für Höcker Racing montiert werden kann die Schnellschrauben oder klassisch Schrauben zu verwenden.

Installationsanweisungen, Hinweisen, Tipps für die Installation finden Sie hier >>>

Technische Spezifikationen

Höcker racing geschlossen für Moosgummi :

  • Muss mit einem Moosgummi verwendet werden. Ermöglicht Fahrer einen niedrigeren Schwerpunkt, daher kann es eine Leistungssteigerung hervorrufen.
  • Kevlar-Carbon verstärkte Montage Bereichen bieten herausragende Verstärkung.
  • Special Coremat Verstärkung von der Unterseite des Höckers bietet einebessere Härte und Haltbarkeit.

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